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《健康日报》6月12日消息称，驾驶人员大多认为免提装置会比手持电话发短信或打电话来得安全，然而一项新报告指出，这样的想法或许是错误的。
干扰加倍现注意力盲区
专家说，一些基于语音功能的车内技术反而会加重驾驶员的负担，让他们花在道路上的注意力减少，并且更容易发生交通意外。
“即便四分之三的司机坚信免提设备更安全，但是免手持仍然不代表免风险。” 交通安全基金会CEO彼特·基辛格这样说道，“我们现在了解到，语音监测和语音邮件等系统会导致精力的较大分散，最终减缓驾驶员的反应速度。”
根据美国疾病控制与防治中心的数据，在美国，每一天至少有9个人死于交通事故，而因此受伤的人数更是多达1000人。
大脑无法同时处理好多项任务，基辛格说，如果硬要大脑同时处理两件复杂的事情，那么危险就近在咫尺了。多重任务同时进行会导致“注意力盲区”，通常当人们集中于一件事情时，往往就会忽略身边发生的其他事情。
“你极有可能只是看着路面却没有真正观察路况。”基辛格说，“现实生活中我们已经见证了太多次这样的情况，例如，打着电话直接闯过红灯口，之后甚至不记得看见过红灯。”
只要存在干扰就有风险
于周三发布的研究报告由犹他大学心理系的研究人员完成，并且针对交通安全基金会。
研究人员用各种方式测试了驾驶员的分心情况，如听收音机、和乘客交谈、手持电话、使用免提设备。研究人员还测试了驾驶员的反应情况，分别在实验室模拟环境下和真实路况中。
研究人员发现，反应时间和大脑功能受到精神工作量和干扰项数量的影响。驾驶员分心后更少检查路况，并且会错过重要的路标和线索，如停车标志和人行道，最终导致不直接看着眼前的路面，
听收音机造成的分心情况属于轻微，研究人员把它标为干扰等级一，然而声控设备却到达了干扰等级三，是风险极大的一种情况。当然，也有专家指出，在免提装置时代来临前，驾驶员的分心情况就已经存在了。
美国公路安全保险协会发言人拉斯·；雷德指出，“分心驾驶被视为交通中较大的一个问题，但是不管是否有手机和免提电子设备，这一问题一直存在。”
“然而，这并不表示电子设备就不会造成干扰。”雷德说，“每一项研究，包括最新的这一次，都揭示出，电子设备造成驾驶员的分心。而这一结论成立就够了，因为我们不用去关心干扰的等级，只要有干扰，危险就存在。”